先日、インド出張から帰ったばかりの方にお土産を頂きました。とても可愛らしいパッケージのダージリンティです。
「大気汚染は大丈夫でした？」とまずは質問したところ、彼女が行ったところはあまり影響なかったそうで、とはいっても、最近はPM２．５ならぬPM１０についても言われているんだとか。北京の3倍ですからね(~o~)喜ばざる世界一の大気汚染で、今は乾季だから相当砂埃が多いみたいです。
ところで、他にもインドに詳しい方のお話を聞く機会があるのですが、生の声ってすごいなぁと興味津々です。インドにはスズキ車が多いということでしたが、個人的にスズキのシェア率の高さ（38.7%）に興味を持ちました。販売台数と生産台数を調べてみたところ、すでに国内のそれをインドが追い抜いているという事実があり、スズキが当時のブルーオーシャンに飛びこんだリスクって相当すごかったんだろうなと。
ちなみに、軽自動車の急速な販売台数減でダイハツとスズキが突如窮地に陥った(国沢光宏) ニュースを今月初旬に目にしていましたが、今日はトヨタがダイハツを完全子会社化する記事と、更にはトヨタとスズキが提携交渉しているというニュースも。得意とするノウハウを持ち寄って、地域や技術を補完し合うのが目的のようですが、たしかにインドにいち早く小型車で入り込みシェアを取っているスズキも、きっとこれからインドが経済発展すれば高級車志向に対応する必要があるでしょうし、とはいえ、日本は若者の車離れも起こっているという時代の流れ。ブルーとレッドが揺れ動く中で、いかに死角をなくせるか。難しい局面だなと思います。